Mobilité

L'hydrogène vert est un combustible renouvelable

Hydrogène solaire

Production d'hydrogène par l'énergie solaire photovoltaïque

Valorisation

Exploitation des ressources naturelles pour la production d'Hydrogène

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l'hydrogène

L’hydrogène renouvelable, ou hydrogène vert, est obtenu par l’électrolyse de l’eau alimentée par de l’électricité renouvelable. L’eau est décomposée en oxygène (O2) et en hydrogène (H2) au moyen d’un courant électrique continu qui est relié à l’eau par des électrodes.

L’avantage majeur de ce gaz renouvelable est sa capacité à être stocké sous pression dans des réservoirs spécifiques. Il est ainsi plus facile de le canaliser, si nécessaire, vers une pile à combustible, où l’hydrogène est associé à l’oxygène provenant de l’air pour produire de l’énergie électrique et obtenir également de l’eau comme sous-produit.

L’hydrogène vert ou renouvelable peut être converti en électricité ou en combustible pour répondre à des besoins commerciaux, de transport, industriels ou même résidentiels.

Genia bioenergy

Comment obtenir de l'hydrogène vert

Ses caractéristiques en font le combustible idéal: il est léger, stockable, et ne génère pas d’émissions directes de polluants ou de gaz à effet de serre. Découvrez comment il est produit:

ÉLECTROLYSE DE L'EAU

Le processus de génération d’hydrogène vert est appelé électrolyse. L’ électrolyse est la décomposition d’ eau (H₂O) en oxygène (O₂) et en hydrogène (H₂) au moyen de la puissance électrique. Cet hydrogène peut être reconverti en énergie électrique par l’utilisation de piles à combustible, qui sont des dispositifs électrochimiques capables de convertir l’énergie chimique contenue dans un combustible en énergie électrique, si nécessaire.

BIOGAZ

La production d’hydrogène à partir de biogaz ou de biométhane est une alternative intéressante à l’électrolyse de l’eau. Cet hydrogène vert peut être produit sur le lieu où il va être consommé : ports, points d’approvisionnement, raffineries ou usines de fertilisants, à un coût plus compétitif, avec une moindre empreinte carbone et à partir de la bonne gestion des déchets agro-industriels, de l’élevage, de l’agriculture, des déchets solides urbains…

BIOMASSE

L’hydrogène vert peut être obtenu à partir d’une source renouvelable telle que la biomasse. La cellulose peut être convertie en H2₂ par divers procédés thermochimiques tels que la combustion, la liquéfaction, la pyrolyse et la gazéification. La gazéification de la biomasse en présence d’O2 génère un flux gazeux riche en hydrogène qui est reformé avec de la vapeur d’eau à la sortie du gazéifieur dans le but de produire plus d’hydrogène.

HYDROGÈNE RENOUVELABLE

L'hydrogène vert, un élément clé de la transition énergétique

« L'hydrogène renouvelable est appelé à devenir un vecteur énergétique inestimable pour des usages finaux où il est la solution la plus efficace. »

Genia Bioenergy

Un vecteur énergétique qui favorise le changement

La transition énergétique est l’une des politiques-levier du Plan de relance, de transformation et de résilience présenté par le gouvernement espagnol en octobre 2020. La décarbonation de l’économie est l’une des questions centrales de l’Agenda 2030. Une transition énergétique efficace est indispensable pour y parvenir.

Cela implique une transformation vers un système énergétique inclusif, durable, abordable et sûr, en mesure d’apporter des solutions aux défis mondiaux en matière d’énergie, et de créer de la valeur pour les entreprises et la société.

Et dans ce processus, l’hydrogène vert s’avère être un élément clé.

L’hydrogène vert sera utilisé comme combustible dans le secteur des transports, principalement dans le transport lourd et de longue distance. Et dans le cas de l’industrie, son application visera à remplacer les combustibles polluants tels que le gaz naturel ou le charbon, dans les processus de génération de chaleur.

« L'hydrogène vert sera essentiel dans le panorama mondial du développement durable jusqu'en 2050 »

transition énergétique

L'hydrogène vert est en train de devenir un élément clé dans la transformation vers un système énergétique inclusif, durable, abordable et sûr.

stockage

L'hydrogène facilite l'intégration des énergies renouvelables dans le secteur électrique grâce à sa capacité de stockage à grande échelle.

combustible renouvelable

L'hydrogène vert sera utilisé comme combustible dans le secteur des transports, principalement dans le transport lourd et de longue distance

FAQ

Ce qu'il faut savoir sur l'Hydrogène

Feuille de route de l’Hydrogène

La Feuille de Route de l’hydrogène est le fruit de la participation de différents acteurs économiques, d’administrations et de citoyens qui ont apporté leur contribution, notamment à travers la proposition de nombreux projets innovants aux différentes étapes de la chaîne de valeur de l’hydrogène renouvelable. Ce vecteur énergétique sera essentiel dans la décarbonation de l’économie espagnole.

Réglementation et législation

Le Plan national intégré pour l’énergie et le climat 2021-2030 (PNIEC) consacre sa mesure 1.8 à la promotion des gaz renouvelables. Cette mesure fait référence à l’existence de différents types de gaz renouvelables, notamment, à titre non exhaustif, le biogaz, le biométhane et l’hydrogène d’origine renouvelable.

Le projet de Loi sur le Changement Climatique et la Transition Énergétique, soumis par le Conseil des ministres au Parlement le 19 mai 2020, établit que le gouvernement encouragera, par l’approbation de plans spécifiques, la pénétration des gaz renouvelables, notamment le biogaz, le biométhane et l’hydrogène renouvelable.

Types d'Hydrogène

On distingue généralement les types d’hydrogène suivants:

Hydrogène renouvelable ou hydrogène vert: généré à partir d’électricité renouvelable, par un processus d’électrolyse, ou l’hydrogène obtenu par la transformation du biogaz ou la conversion biochimique de la biomasse.

Hydrogène bleu: hydrogène obtenu de comme l’hydrogène gris, mais auquel s’appliquent des techniques de capture, d’utilisation et de stockage du carbone (CCUS : Carbon Capture, Utilization and Storage), ce qui permet de réduire jusqu’à 95 % les émissions de CO2 générées pendant le processus.

Hydrogène gris: généré à partir de gaz naturel ou d’autres hydrocarbures légers tels que le méthane ou les gaz de pétrole liquéfiés, au moyen de procédés de reformage.

Il existe également d’autres types d’hydrogène avec un impact environnemental très divers, comme l’ hydrogène noir ou brun, dont la matière première est le charbon, l’énergie nucléaire ou l’électricité du réseau, et qui ne sont pas inclus dans la classification précédente, car il est difficile de quantifier l’impact environnemental de leur production et de leur consommation.

Stockage et Transport

L’hydrogène qui en résulte peut se présenter dans différents états. Pour déterminer l’option optimale pour son transport et son stockage, différents facteurs doivent être pris en compte, tels que le débit produit et le débit de consommation à chaque point (Nm3/h), la distance entre l’usine de production et le ou les points de consommation, la complémentarité des usages finaux, l’adéquation pour le conditionnement final, et l’utilisation dans les différents types de consommation.

Usages finaux

La dernière étape de la chaîne correspond aux usages finaux de l’hydrogène renouvelable. Ceux-ci sont très divers, car ils dépendent en grande mesure de si cet usage se fait directement sous forme d’hydrogène, en tant que porteur énergétique, ou dans un produit qui utilisera cet hydrogène comme matière première. Si l’hydrogène va être utilisé sous sa forme naturelle, il peut être utilisé directement comme combustible, comme vecteur énergétique, ou comme matière première dans l’industrie.

Mobilité et Transport

L’application de l’hydrogène renouvelable dans le secteur des transports prend la forme de l’utilisation de piles à combustible d’
hydrogène (FC), dispositifs dans lesquels un processus inverse est effectué par les électrolyseurs.
C’est-à-dire qu’ils utilisent l’hydrogène produit à partir de sources renouvelables pour produire de l’électricité, qui
alimente les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Ces piles à combustible sont généralement installées en association à des batteries électriques qui se rechargent automatiquement pendant le fonctionnement du véhicule, soit pendant le processus de freinage régénératif, soit à travers la pile elle-même, qui peut produire de l’énergie pour la recharger et la maintenir aux niveaux de charge optimaux.