La movilidad limpia y saludable, pilar de la nueva Ley de Movilidad
Durante este 2023, ha entrado en vigor la nueva Ley de Movilidad Sostenible. Una herramienta fundamental para modernizar la movilidad y adaptarla para hacer frente a la actual crisis climática.
Biohidrógeno para una movilidad sostenible
El 25% de las emisiones de carbono (CO2) que se generan en la Unión Europea (EU) proceden del sector del transporte, y el 70% de las mismas corresponden al transporte por carretera. Ante estos datos, lograr descarbonizar la movilidad en los próximos años se ha convertido en un objetivo esencial para la salud y el […]
Cómo se realiza el transporte del hidrógeno verde
Las expectativas por el uso del hidrógeno verde como sustituto de los combustibles fósiles son bastantes altas, aun existiendo cierta incertidumbre sobre los sectores en los que se utilizará. La industria, el transporte de mercancías y el almacenamiento estacional de electricidad son los principales candidatos, teniendo como expectativa que el hidrógeno verde proporcione entre el […]
Innovación en la aplicación del hidrógeno renovable
Los grandes cambios económicos que han ocurrido a lo largo de la historia han tenido a una protagonista común, la energía. Con las tres grandes revoluciones industriales se ha transformado el mundo en los últimos dos siglos y medio, y en cada una de ellas se ha producido la modificación y diversificación del mix energético […]
Incentivos para la movilidad sostenible
El pasado 20 de enero, se abrió la convocatoria de las ayudas MOVES Flota. Unas ayudas correspondientes al Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES), diseñado para dar impulso a la movilidad eficiente y como una herramienta para hacer frente al incremento de las emisiones de CO2, al promover la reducción del […]
El papel de los gases renovables en el transporte sostenible
La Directiva (UE) 2018/2001, de 11 de diciembre de 2018 (DER II), relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables, ha establecido, entre sus objetivos concretos, alcanzar una cuota mínima de consumo de energías renovables en el sector del transporte de un 14% en 2030. Por su parte, el Plan Nacional Integrado […]
